Puente basculante Puente de la Torre hoy es uno de los más grandes símbolos de Londres. El nombre del cruce hace referencia a la cercana Torre de Londres, donde se llevaron a cabo los prisioneros más importantes de la monarquía inglesa y más tarde británica.
El puente en sí, sin embargo, es mucho más joven que la famosa fortaleza. Su inauguración oficial tuvo lugar 30 de junio de 1894pero gracias al uso del estilo renacentista gótico victoriano, se puede tomar desde la distancia para una estructura mucho más antigua.
Historia
La expansión de Londres llevó a Siglo XIX a la decisión de construir un nuevo cruce Thames. El freno principal en el inicio de la nueva inversión fue el hecho de que el área intermedia Puente de Londres y ellos reclaman Torre de Londres era parte del puerto más grande del mundo - Puerto de londres - que estuvo casi todo el tiempo asediada por barcos que llegaban a la ciudad. La construcción de un puente ordinario bloquearía la posibilidad de influir y partir hacia embarcaciones más grandes.
EN 1877 se formó un equipo especial para encontrar una solución al problema de las columnas, manteniendo la compatibilidad de estilo con la adyacente Torre de Londres. Me tomó un tiempo elegir el diseño correcto 7 años. Se convirtió en el arquitecto elegido Horace Jonesa quien se suponía que debía ayudar en asuntos de ingeniería John Wolfe Barry.
El último paso antes de comenzar a trabajar fue obtener la aprobación del Parlamento británico, que en 1885 Dio luz verde para iniciar la construcción. Las obras comenzaron un año después y continuaron durante los siguientes 8 años. La inauguración oficial tuvo lugar 30 de junio de 1894 en presencia del futuro rey (en ese momento el Príncipe de Gales) Eduardo VII y su esposa.
Puente desde el día en que se construyó hasta 1974 fue erigido gracias al uso de máquinas de vapor. Actualmente, la operación de subir y bajar el puente es posible gracias a un mecanismo eléctrico, pero hasta mediados de los 80 en el puente trabajaron más de 80 personas.
Arquitectura
Tower Bridge es largo 240 metros. Los elementos más característicos de la travesía son las dos naves altas 65 metros torres conectadas entre sí por dos pasarelas ubicadas a más de 40 metros sobre el nivel del agua.
Las escaleras victorianas conducían a las pasarelas (hoy también hay un ascensor), y los propios pasajes fueron utilizados por los residentes que no tuvieron que esperar hasta que se bajara el puente. Actualmente, los pasajes están acristalados y sirven como área de exhibición.
La parte principal del puente corre entre las torres: dos vanos iguales, que se elevan en un ángulo igual. Después de la subida, el puente proporciona a los barcos un espacio de aprox. 60 metros y una altura de aprox. 40 metros.
Subiendo y bajando el puente
Inmediatamente después de su construcción, el puente incluso se erigió 20-30 veces al día, lo que requirió el trabajo continuo de más de 80 personas. EN Del siglo XX Sin embargo, la forma de transportar mercancías y personas cambió, lo que resultó en un uso mucho menor del cruce.
Actualmente, el puente se sube y baja menos de mil veces al año, por lo que las posibilidades de ver esta operación accidentalmente no son tan grandes. Afortunadamente, no tenemos que depender solo del destino ciego, simplemente vaya al sitio web oficial de la organización que administra el monumento y consulte el calendario, que está disponible aquí.
Curiosamente, no tiene que pagar por la construcción del puente. Todo lo que necesita hacer es tener una embarcación registrada con un mástil superior a +/- 9 metros y registrarse con al menos 24 horas de anticipación. Puede encontrar más información aquí.
Visitando el Tower Bridge
No todos los turistas saben que el interior (incluidos los pasajes superiores) del famoso puente ha estado abierto al público desde la década de 1980. El recorrido se divide en dos partes: el puente en sí junto con los pasajes superiores y la sala con el mecanismo de vapor en el lado sur.
De las exposiciones en el interior, aprenderemos más sobre la historia del cruce, sobre las máquinas de vapor utilizadas para levantar los tramos intermedios y sobre las personas que trabajan en la construcción y mantenimiento del puente.
Aunque de 1976 el puente se eleva gracias a un motor eléctrico, las habitaciones han conservado auténticas máquinas de vapor victorianas y hornos para quemar carbón. Esta exposición debe atraer a los visitantes interesados en el desarrollo de la tecnología y que deseen ver los mecanismos originales.
La parte superior del puente, a su vez, sirve como mirador y lugar para una pequeña exposición con fotos e información básica sobre unos 40 puentes de todo el mundo. La vista panorámica es ciertamente agradable, pero es difícil para nosotros decir si vale la pena visitar el Tower Bridge para ver la ciudad. Más aún porque en la zona no encontraremos peores miradores, incluido el Sky Garden gratuito, que tiene la ventaja de que veremos el Tower Bridge descrito en este artículo.
Para algunos turistas, el mayor atractivo de la parte superior es largo. 11 metros y casi ancho 2 metros de vidriocolocado en el suelo. Podemos pararnos en el cristal y mirar el tráfico que hay debajo. La vista debe ser particularmente interesante al abrir o cerrar el puente.
No hay riesgo de que el vidrio se rompa bajo nuestra presión. La estructura consta de paneles que pesan más de 500 kilogramos cada uno.
Entradas (actualizado en febrero de 2022)
Desafortunadamente, la entrada a Tower Bridge no es barata y cuesta mucho. £ 9.80 para adultos y £ 4.20 para niños de 5 a 15 años.
Entrada
Podemos entrar al Tower Bridge desde ambos lado norte (entrada a las habitaciones del interior del puente) y desde lado sur (partiendo de salas conservadas con máquinas de vapor originales).
Lo mejor es adaptar la entrada a nuestro plan de visitas. Si desea ir a la Torre de Londres después del Tower Bridge, es mejor comenzar desde el sur. Sin embargo, si iniciamos nuestro recorrido desde la fortaleza, lo más conveniente es ingresar por el norte.
Horario de apertura
Los horarios de apertura actuales se pueden consultar en el sitio web oficial en esta dirección.
Conducir
La estación de metro más cercana está al norte de la Torre de Londres y a unos cientos de metros del puente. El nombre de la estación es Barrio de la Torre y cuenta con dos líneas de metro: District y Circle.
La forma más sencilla de comprobar el viaje es mediante la aplicación de mapas de Google o el planificador de viajes oficial de la compañía transportista londinense Transport for London.
Acceso para personas con movilidad reducida
Todas las habitaciones y entradas están adaptadas a las visitas de personas con movilidad reducida. Hay rampas en las entradas y hay un ascensor hasta la parte superior del puente.
Se puede encontrar información detallada sobre posibles obstáculos durante el recorrido en el sitio web oficial en esta dirección (en inglés).
