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Museo del Transporte de Nuremberg (en alemán: Verkehrsmuseum Nürnberg) es uno de los museos de transporte más antiguos del mundo. La instalación consta de dos museos: Museo DB (Museo Deutsche Bahn) y moderno Museo de la Comunicación (en alemán: Museum für Kommunikation).

El complejo está ubicado en Lessingstraße 6 (Lessingstrasse 6) y está situado literalmente a unos pasos detrás de las históricas murallas de la ciudad.

Historia

El primer museo dedicado al Ferrocarril Real de Baviera se estableció en 1882 en Munich. Inicialmente, solo los empleados del ferrocarril podían visitarlos, pero después de tres años la instalación también se puso a disposición de otros voluntarios. Sin embargo, visitar el museo no fue tan fácil: solo se podía ingresar los miércoles y solo en la temporada de verano.

En los años siguientes, el alcalde Núremberg Georg von Schuh intentó con éxito trasladar la colección a su ciudad. 1 de octubre de 1899 oficial inaugurado en Nuremberg Museo del Real Ferrocarril de Bavieraque fue rebautizado dos años después a Museo Real de Transporte de Baviera y exhibiciones relacionadas con las actividades de la oficina de correos real también se exhiben allí.

¿Por qué exactamente Nuremberg? Es aqui en 1835 Se construyó la primera línea de ferrocarril a vapor en Alemania, que conecta Nuremberg con la ciudad cercana. Fürth. Los vagones no siempre fueron tirados por una locomotora; en ausencia de carbón, ¡fueron reemplazados por caballos! Vale la pena recordar que Reino de Baviera a pesar del fracaso de la guerra prusiano-austriaca en 1866 conservó la autonomía de su sistema ferroviario y postal.

En años 1915-1925 se construyó una nueva sede, en la que el museo funciona hasta el día de hoy. Durante los ataques aéreos al final de la Segunda Guerra Mundial, el edificio del museo sufrió graves daños y su renovación duró hasta la década de 1960. Después de la guerra, se tomaron decisiones para ampliar y ampliar el complejo del museo.

De 1996 La instalación está a cargo de la aerolínea nacional alemana. Deutsche Bahnque lo compró para una marca simbólica. Desde entonces, el nombre oficial del museo del ferrocarril es Museo DB.

DB Museum (Museo del Ferrocarril)

El museo del ferrocarril se divide en dos partes: la parte principal en el edificio del museo y un área abierta adicional al otro lado de la calle Sandstraße (Sandstrasse).

El museo principal está dividido en varias áreas temáticas. La exposición de la planta baja presenta la historia del ferrocarril alemán desde sus inicios en el Siglo XIX año hasta el período Segunda Guerra Mundial. La exposición de la planta baja muestra cómo se construyó el ferrocarril y qué dificultades se encontraron en su desarrollo, y en las siguientes salas se presenta la historia de este medio de transporte durante las guerras mundiales. Particularmente deprimente es la exposición dedicada al uso de los ferrocarriles durante los transportes masivos y los campos de trabajo: si miramos los materiales expuestos, veremos nombres polacos …

La exposición original en la planta baja es el photoplasticon, que se llama en Alemania Panorama imperial (Kaiserpanorama). Mirando a través del visor, notaremos varias vistas históricas.

El primer piso muestra la historia de posguerra de los ferrocarriles alemanes, la historia de importantes estaciones de tren y el futuro planificado. Estando allí, es fácil apreciar el salto cualitativo y tecnológico que se ha producido en las últimas décadas.

Desafortunadamente, solo los títulos principales de las exposiciones están traducidos al inglés y las descripciones de las exposiciones solo están disponibles en alemán. Por suerte, en el mostrador podemos pedir una audioguía en inglés por 1 € más un depósito reembolsable. (actualización de mayo de 2022)

Al menos tenemos que visitar todo el museo y la parte abierta. 2y lo mejor 3 horas.

Sala de máquinas

La parte más impresionante del museo es Sala de máquinasque se dividió en dos partes. Locomotoras y vagones históricos, incl. una réplica de la primera locomotora de vapor en funcionamiento en Niemcza llamada Adler (Águila polaca).

En la sala más corta, veremos los dos tesoros más importantes de la colección: carruajes (salón) del carismático rey Luis II Wittelsbach y Vagones de viaje del canciller del Reich Otto van Bismarck.

El estilo de los carros de Luis II recuerda inmediatamente a sus castillos en el sur de Baviera. Los vagones están pintados en el color favorito del rey, el azul, y al mirar hacia adentro, verá ricas decoraciones características.

Los vagones de Otto van Bismarck son menos coloridos y más prácticos.

Modelarium

Hay un verdadero placer esperando a los visitantes en el primer piso: Modelarium (alemán: Modellarium) - que exhibió casi 2.000 maquetas de trenes de diversas escalas. En el medio veremos tanto modelos muy grandes en la escala de 1: 5, medianos en escalas de 1:10 o 1:20, pero también diminutas locomotoras en la escala de 1: 700. Todos ellos fueron realizados con sumo cuidado y con la reproducción de los más mínimos detalles.

La mayor parte de la colección fue donada por un conocido coleccionista y profesor de farmacia. Siegfried Ebel. Sus colecciones ascienden a aprox. 10,000 modelospero la exhibición incluyó "sólo" 1.500 exhibiciones.

En el Modelarium, el tiempo pasa muy rápido y al mirar los elementos de la colección, de repente podemos darnos cuenta de que ha pasado más de una hora … A diferencia de las otras partes del museo, aquí se muestran las descripciones en inglés.

En una de las habitaciones encontrarás un enorme modelo de tren eléctrico. Toda la red de vías es de aprox. 500 metros y corre más o menos sobre ellos 30 trenes. La cola se enciende cíclicamente y es operada por uno de los empleados. La actuación dura varios minutos y puede ser absorbente; en nuestra opinión, ¡vale la pena esperar esta actuación!

La función comienza cada hora de martes a viernes de 9.30 a 16.30 horas y cada hora de 10.30 a 17.30 horas los sábados, domingos y festivos.

KIBALA - ferrocarril para los más jóvenes

En el segundo piso hay un área especial para los visitantes más jóvenes llamada KIBALA. En la zona que ocupa casi todo el ancho del museo, se han preparado varios atractivos: un pequeño tren (circula cada hora), un simulador de locomotora, juguetes de madera y la posibilidad de disfrazarse de ferroviario.

Los niños son atendidos por un personal amable.

Área abierta

Al otro lado de la calle se encuentra la segunda parte del museo, que probablemente algunos turistas desprevenidos eviten. Para llegar allí, tenemos que ir al otro lado de Sandstraße (Sandstrasse) y encontrar el túnel frente al eje de la Sala de Máquinas del museo principal. También podemos buscar los restos de las pistas, que probablemente trajeron las exhibiciones al museo.

Al entrar en la zona abierta, primero pasaremos por un gran vestíbulo con locomotoras y vagones. En el interior, veremos modelos más nuevos de las últimas décadas.

Solo después de pasar por el pasillo largo, nos dirigiremos al área abierta, donde estamos esperando: edificios históricos, una pequeña estación mapeada con un pequeño tren turístico (una atracción para los visitantes más jóvenes) y más vagones y trenes.

Uno de los monumentos es el edificio histórico de señales, que podemos mirar.

Museo de la comunicación (alemán: Museum für Kommunikation)

En el segundo piso se ha abierto un museo moderno (aunque la palabra exposición sería mejor), dedicado a la historia de la comunicación. Las exhibiciones incluyen teléfonos históricos, pero también equipos más modernos, como computadoras.

Desafortunadamente, no todas las exhibiciones interactivas funcionan (actualizado en mayo de 2022). El museo puede ser de interés para los turistas más jóvenes, para quienes muchas de las exhibiciones (como los teléfonos celulares más antiguos y las primeras computadoras personales) son una especie de prehistoria.;-)

En el Museo de la Comunicación, las descripciones fueron traducidas al inglés.

Información práctica (actualizado en agosto de 2022)

Una entrada conjunta es válida para ambos museos. El precio de la entrada para un adulto es 6€. Los niños de entre 6 y 17 años pagan la mitad del precio (3 €) y los niños más pequeños entran gratis. Los estudiantes y las personas mayores pueden adquirir una entrada reducida por 5 €.

En el museo también está disponible una entrada familiar para 2 adultos y un máximo de 4 niños por 12 €.

Días y horarios de apertura

  • El edificio principal del museo.:
    • Martes - viernes: 9 a.m .-- 5 p.m.,
    • Sábados, domingos y festivos: 9:00 a.m .-- 6:00 p.m.,
    • cerrado: todos los lunes, 1 de enero, viernes santo, 1 de mayo y 24, 25 y 31 de diciembre.
  • La exposicion esta abierta:
    • Martes - Viernes: 9: 15-17: 00,
    • Sábados, domingos y festivos: de 10:00 a 18:00 h.,
    • de noviembre a marzo, la exposición está abierta a las 16:00 h.

En caso de mal tiempo, la parte abierta del museo puede estar cerrada a los visitantes.

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Categoría:

Europa