Identificamos el siglo XIX con el positivismo y el desarrollo omnipresente de todos los campos. El vapor y la electricidad se han convertido en signos de los tiempos, las líneas de producción en todo el mundo han continuado y la distancia entre continentes se ha reducido gracias a nuevos inventos. La White Star Line se estableció en la primera mitad del siglo XIX e inicialmente sirvió a la ruta australiana, y un poco más tarde también a la ruta del Atlántico Norte.
En los primeros años del siglo XX, la compañía encargó tres barcos gemelos de la clase olímpica, transatlánticos, para ser sinónimo del mayor lujo, esplendor, comodidad y seguridad. Eran británicos, titánicos y olímpicos. De estos tres barcos de pasajeros, solo el último escapó del final fatal, aunque resultó gravemente dañado tras chocar con el crucero. El Britannic se hundió durante la Primera Guerra Mundial después de chocar contra una mina. Sin embargo, la imaginación de millones de personas en todo el mundo fue atacada por un tercer barco. El Titanic se lanzó en 1911 y sus diseñadores lo anunciaron como el barco más seguro en las aguas de la Tierra. La prensa escribió sobre las ventajas de su construcción, que supuestamente garantizaba su insumergibilidad.
El 10 de abril de 1912, el Titanic se embarcó en su viaje inaugural a la ciudad de Nueva York. Había 2.228 pasajeros a bordo. Se dividieron en tres clases que daban testimonio de su riqueza. Los que navegaban en primera tenían a su disposición exquisitos cafés y restaurantes, pero también baños, y sobre todo, elegantes habitaciones y un deli en la carta. Se planificaron habitaciones pequeñas y poco acogedoras para pasajeros de tercera clase, sus comidas eran de menor calidad y no se presentaban en las noches y bailes con pasajeros más adinerados. Sin embargo, todos podían estar orgullosos de estar navegando en el barco más lujoso que jamás se haya construido, y debido a que este barco se estableció por primera vez, hicieron historia de alguna manera. Pero no tenían idea de lo inusual y trágico que era.
El 14 de abril, el Titanic fue rodeado únicamente por el Océano Atlántico ininterrumpido. Aunque el clima empeoró, la superficie del océano estaba lisa y nadie pensó en el hecho de que el clima primaveral había desaparecido afuera. Había demasiadas atracciones en el interior que solo estaban disponibles para los pasajeros durante la duración del crucero, por lo que nadie quería perder el tiempo. A las 13.45 horas, el SS America envió un telegrama a la tripulación del Titanic. Demostró que el barco se dirigía directamente al campo de hielo. Nunca se ha explicado por qué el capitán del Titanic no recibió este mensaje.
El mismo día, a las 23.40, los marineros, que miraban el océano en el nido de la cigüeña, notaron una gran sombra frente al barco. El océano estaba tan tranquilo que no había olas que se reflejaran en el iceberg, creando espuma visible desde la distancia. Cuando los marineros vieron al gigante de hielo, estaba a solo 400 metros del barco. Estaba peligrosamente cerca. La información de que el iceberg estaba justo enfrente del Titanic llegó inmediatamente al puente del capitán, y luego se emitió la orden de "todos a babor". Fue una decisión desastrosa. Si el Titanic hubiera golpeado una montaña de frente, la habría golpeado con su parte más fuerte. Sin embargo, cuando el barco trató de esquivar la montaña, chocó contra ella con gran fuerza y el estribor, más débil que la proa, se abrió.
Pocas personas a bordo del Titanic se dieron cuenta de la gravedad de la situación en este punto. A nadie se le habría ocurrido que pronto comenzaría una lucha por la supervivencia en el barco y que muchos la perderían. El barco era tan grande que los pasajeros de primera clase ni siquiera sintieron la colisión. A la medianoche, Thomas Andrews, el diseñador del Titanic, calculó las pérdidas y concluyó: no tenemos más de hora y media. El Titanic debe hundirse. Los agujeros en el casco revelaron seis compartimentos estancos, y el barco no pudo soportar una inundación de no más de cuatro. Menos de una hora después de chocar contra un iceberg, se ordenó colocar a mujeres y niños en botes salvavidas. Sin embargo, la gente todavía creía en las afirmaciones de que el barco era insumergible, por lo que la orquesta de cubierta tocó a bordo para animarlos cuando se colocaba a pasajeros confundidos en los botes salvavidas.
Entre la una y las dos de la madrugada, el barco comenzó a escorar, como si su retaguardia se superpusiera y empujara la delantera hacia arriba. Sólo entonces el pánico se apoderó de todos. Ya nadie creía que el Titanic saldría de problemas. A las 2:20 el generador de energía dejó de funcionar y la nave quedó completamente a oscuras. Solo las estrellas eran la única fuente de luz. Después de un rato, el barco que estaba parado verticalmente en el agua se partió en dos con un ruido sordo y ambas partes comenzaron a desaparecer rápidamente bajo el agua. Fue uno de los desastres marítimos más trágicos de la historia. Aunque ha habido desastres en los que han muerto más personas, ninguno de ellos es tan popular en el arte y la cultura como el hundimiento del Titanic.