La Spezia es la segunda ciudad más grande de Liguria (habitada por cerca 100 mil personas), en el que se ubica una de las bases más importantes de la Armada Italiana. La ciudad está ubicada en el extremo este de la región, justo en la frontera con Toscana.
La Spezia puede presumir de una ubicación muy pintoresca. La ciudad se encuentra en el mismo centro El golfo de La Speziaque también se llama Bahía de los Poetas (propiedad de Golfo dei Poeti), que se refiere a los artistas que acudieron aquí en Siglo XIX. El centro histórico de la ciudad se desarrolló sobre un terreno llano rodeado de colinas y montañas. Con el tiempo, también se construyeron nuevas urbanizaciones en las colinas vecinas.
Mientras caminamos por la ciudad, nos encontraremos con una variedad de arquitectura. Durante la guerra, los aliados bombardearon la base naval y parte de la ciudad vieja, pero ahora es difícil de sentir. En el centro histórico encontrará varios palacios barrocos bien conservados (y no solo). En el área que rodea el antiguo centro al final XIX y al principio Del siglo XX se erigieron majestuosas mansiones de estilo libertad, es decir, Art Nouveau italiano. Veremos algunos ejemplos de este estilo en las inmediaciones de la estación de tren. Éstos incluyen Palacio Maggiani (propiedad de Palazzo Maggiani) y Palacio Fumagalli-Federici (propiedad de Palazzo Fumagalli-Federici)que están adyacentes entre sí al final de la calle Corso Cavour.
Aunque La Spezia cuenta con varios museos y otras atracciones, es bastante difícil imaginar pasar unos días activamente aquí. La situación es diferente cuando La Spezia será para nosotros principalmente una base para Liguria. Los precios de alojamiento razonables (para la Riviera italiana turística), una gran selección de opciones gastronómicas dirigidas principalmente a los lugareños y buenas conexiones (tren, mar, autobús) con muchos lugares hacen de La Spezia una buena opción para algunos turistas.
El punto de partida de las Cinque Terre
Muchos turistas conocen el nombre de La Spezia por primera vez cuando buscan información sobre Parque Nacional Cinque Terre. Para muchos turistas, La Spezia será la puerta de entrada a esta pintoresca región, ya que desde aquí tomarán el tren hacia una de las cinco localidades.
La mejor manera de ver todos los pueblos de Cinque Terre es comprando una tarjeta. Tarjeta Cinque Terreque garantiza viajes ilimitados en trenes regionales en la ruta La Spezia - pueblos de Cinque Terre - Levanto y permite realizar caminatas a lo largo de las rutas peatonales en el área del parque nacional. La tarjeta Cinque Terre se puede adquirir en uno de los dos puntos de venta de la estación principal de trenes de La Spezia. (a partir de 2022)
¡Atención! Durante la temporada, estos puntos están muy concurridos. Ya a las 10: 30-11: 00 se pueden formar colas para varias o varias decenas de personas. Vale la pena tener en cuenta que si quieres comprar una tarjeta en la estación de La Spezia, puedes perder algo de tiempo en la cola. Por la mañana y en la segunda mitad del día, las filas suelen ser mucho más pequeñas.
Si no desea comprar una tarjeta y solo paga un único viaje en tren a una de las ciudades de Cinque Terre, puede comprar boletos en una de las varias máquinas en la estación o en la taquilla. Cabe recordar que existen varias máquinas: una está ubicada en la propia estación, otra en el pasaje de la estación y otra en el vestíbulo con la taquilla. Si somos al menos dos y nos encontramos en una cola larga, vale la pena que una de las personas revise otras cajas registradoras. Nosotros mismos nos hemos encontrado muchas veces con una situación en la que varias docenas de personas se pararon frente a la máquina en el cruce de la estación y la máquina en las taquillas estaba libre.
Otra forma de llegar a las Cinque Terre (y la ciudad de Porto Venere) durante la temporada de verano es utilizar la ruta marítima. Los cruceros son mucho más caros que los viajes en tren. Por la posibilidad de viajes ilimitados en la ruta La Spezia - Porto Venere - la ciudad de Cinque Terre (excepto Corniglia) pagaremos 35€. Los cruceros comienzan en la parte sur del puerto (coordenadas: 44.102661, 9.825419). (a partir de mayo de 2022)
Más: Cinque Terre: acceso, visitas turísticas e información práctica
Una base para otras ciudades de Liguria (y no solo)
La Spezia también puede ser el punto de partida en la ruta hacia otras ciudades de la Riviera italiana. Tomaremos un bus local hasta Porto Venere, Lerici si La Grazie. En la última ciudad hay un sitio arqueológico de una villa romana (en italiano: Villa romana del Varignano Vecchio).
Llegaremos a Génova y todos los pueblos en la ruta entre estas ciudades (incl. Sestri Levante si Rapallo). Para llegar a Portofino, podemos utilizar una combinación de tren y autobús urbano o tren y un largo paseo por la costa.
La Spezia también tiene una conexión directa con ciudades en otras regiones italianas, incluyendo Pisa (Toscana) y Parma (Emilia-Romaña).
Visitando La Spezia. ¿Qué ver en esta ciudad costera?
La parte turística de la ciudad, es decir, el centro histórico más la zona del puerto, no es uno de los más grandes y podemos llegar fácilmente a todas partes a pie. Excepto por el tramo de la ruta desde la estación de tren hasta el centro histórico y las escaleras que suben a la colina con el Castillo de St. George (donde podemos subir en ascensor y teleférico), el resto de la zona de interés turístico es llano.
La ciudad también tiene un sistema de bicicletas urbanas. Spezia en la paliza. Funciona sobre la base de una suscripción y una tarifa de uso separada. La tarifa de uso se cobra solo cuando superamos una hora durante un viaje (es decir, desde el momento de la recogida hasta la devolución de la bicicleta). Puede encontrar más información (desafortunadamente en italiano y debe usar un traductor) en el sitio web oficial de la ciudad en esta dirección. (a partir de mayo de 2022)
Si iniciamos nuestra visita desde la estación de tren, luego de salir de la estación, podemos dirigirnos hacia la ancha. Plaza Garibaldi (propiedad de Piazza Giuseppe Garibaldi). En su centro hay uno redondo Fuente del diálogo (italiano: Fontana del Dialogo)que se estableció en este punto al principio Siglo XXI. El chorro de agua estaba hecho de mármol de la ciudad cercana. Carrara y utiliza una fuente de agua natural.
Podemos encontrar literalmente una pieza del cuadrado. Iglesia de Nuestra Señora de las Nieves (propiedad de Chiesa di Nostra Signora della Neve). A primera vista, es difícil creer que este edificio se construyó solo en años. 1897-1901. La arquitectura de la iglesia se refiere a las iglesias construidas en el esplendor del estilo bizantino. Al trabajar en el proyecto, el arquitecto modeló las soluciones de los templos cristianos primitivos de Rávena y Roma.
La Iglesia tuvo mucha suerte durante los ataques aéreos aliados en 1943. Si bien muchas de las estructuras circundantes fueron arrasadas, el edificio de la iglesia ni siquiera se rayó.
Centro histórico y turístico de la ciudad
Desde la plaza Garibaldi hacia el puerto, el paseo principal de la ciudad se extiende por más de dos kilómetros, una calle llena de tiendas y restaurantes. Via del Prioneque pasa por el antiguo centro histórico de la ciudad. La zona también está viva por las noches, cuando las mesas frente a los restaurantes se llenan de gente local.
Uno de los monumentos más importantes del centro histórico es Basílica de la Asunción de la Santísima Virgen María (propiedad de Basilica di S. Maria Assunta)que sirvió como catedral durante mucho tiempo. La historia de este templo probablemente se remonta a la segunda mitad. Siglo XIII. Desafortunadamente, el final del edificio gótico cayó sobre 19 de abril de 1943. Ese día, tuvo lugar una de las incursiones aliadas más devastadoras, arrasando los templos casi por completo.
La iglesia fue reconstruida, pero su nuevo interior es muy austero y, lamentablemente, no se parece a otras iglesias de Liguria de este período. Afortunadamente, gracias al esfuerzo de un arquitecto local Franco Olivy la fachada decorada con rayas blancas y negras se recreó con éxito. Mirando el frente rayado del templo, es difícil creer que la fachada no tenga ni siquiera 100 años.
Oliva se hizo famosa como una de las constructoras más importantes de la ciudad en sus inicios. Siglo XX. Sobre la base de sus diseños, se crearon muchos edificios modernistas y racionalistas, entre ellos ayuntamiento o teatro de la ópera.
Turistas que quieran ver el día a día de los habitantes con sus propios ojos, recomendamos ir a las principales ciudades. marketplace (propiedad de Mercato Ortofrutticolo e Ittico)que se encuentra en Plaza Cavour (incl. Piazza Cavour). El mercado interior se divide en dos partes: el pescado y el marisco dominan por un lado y las frutas, verduras, queso y embutidos por el otro. Mirando los jamones de Parma colgados, innumerables variedades de quesos y aceitunas, no es difícil envidiar a los lugareños su elección diaria …
Desafortunadamente, no hay puestos donde puedas comprar algo para comer en el acto. (a partir de mayo de 2022) Sin embargo, si pasamos la noche con acceso a un refrigerador, podemos abastecernos de delicias locales. El mercado está abierto principalmente desde la mañana hasta el mediodía, luego solo podemos encontrar puestos individuales.
Otra zona popular en el centro histórico es S t. Augustine (propiedad de Piazza Sant'Agostino). Aunque las bombas aliadas también cayeron sobre la plaza, podemos ver algunas fachadas barrocas intrigantes. También hay varios pubs aquí, donde los lugareños pasan el rato hasta altas horas de la noche.
Un ejemplo interesante de arquitectura más moderna es la calle. Via Domenico Chiodoa lo largo del cual se estiran Siglo 19 arcadas.
Moviéndonos más hacia el noreste, llegamos a uno alargado y moderno. Plaza Verdi (propiedad de Piazza Giuseppe Verdi)que es una especie de puerta entre la ciudad vieja y la nueva. El edificio principal es el orgullo de la plaza. oficina de correos (propiedad de Ufficio Postale Poste Italiane)erigido unos años antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. El fue el responsable del proyecto Angiolo Mazzoni. El edificio tiene un secreto: la parte interior de la torre está cubierta con un mosaico futurista de Enrico Prampolini y Luigi Fillio, que muestra los aviones y barcos del futuro. Desafortunadamente, no tenemos ninguna garantía de que podamos verlo en vivo, pero siempre podemos intentar pedirle a uno de los trabajadores postales que lo vea.
Literalmente a unos pasos de la plaza Verdi encontramos Plaza de Europa (incl. Piazza Europa), que se distingue por el conjunto de edificios públicos erigidos en el primer semestre Del siglo XX al estilo del modernismo italiano (también conocido como racionalismo), que floreció durante el gobierno del partido fascista. El modernismo italiano difería significativamente de, por ejemplo, el modernismo español, y la forma cruda y la forma no serán del gusto de todos. Alrededor de la plaza, entre otros, La Catedral de Cristo Rey (en italiano: Cattedrale di Cristo Re) y el ayuntamiento.
S t. George (italiano: Castello San Giorgio)
Ha dominado el casco histórico durante varios siglos. S t. George (italiano: Castello di San Giorgio), que sin duda puede considerarse el rastro más impresionante de la historia antigua de la ciudad. Sin embargo, no era la residencia de los gobernantes locales, sino una fortaleza fortificada para proteger el acceso desde la tierra y el mar. La construcción del castillo se inició en XIV o en Siglo XV en lugar de la torre de observación existente.
Los ingenieros de Génova fueron los responsables del proyecto. Antes de que la fortaleza tomara su forma final al principio Siglo XVII fue reforzado y ampliado repetidamente. Los gobernantes de la República de Génova, temiendo un posible intento de conquistar la costa de Liguria, pusieron cada vez más esfuerzos para asegurar adecuadamente los puertos más importantes.
Actualmente, está operando dentro del castillo. museo arqueológico (propiedad del Museo Del Castello). La colección se divide en dos partes (cada una de ellas tiene su propio piso) y cubre 10 salas.
Colecciones prehistóricas, que en la segunda mitad, se exhiben en el primer piso Siglo XIX un destacado paleontólogo italiano se reunió Giovanni Capellini. En esta parte del museo veremos, entre otros Hallazgos de lápidas o artefactos de una de las cuevas en la isla de Palmaria.
En la planta superior, veremos hallazgos de la época de la antigua Roma y la Alta Edad Media, que provienen de la fundación en 177 a.E.C. Colonia romana Brillo. Hay, entre otros, fragmentos de esculturas y herramientas utilizadas por los residentes en la vida cotidiana.
Además del museo, el castillo también tiene una plataforma de observación. En realidad, hay dos tipos de entradas para el castillo: una entrada combinada (museo más terraza) detrás 5,50€ y una entrada para las propias terrazas también 3,50€. (a partir de mayo de 2022)
Incluso si no planeamos entrar en la zona del castillo, podemos acercarnos a sus murallas para ver de cerca la fortificación y contemplar la ciudad y los alrededores desde arriba. Si quieres llegar al castillo, puedes dar un largo y agotador paseo (especialmente bajo el sol) o subir la montaña de forma gratuita en ascensor y funicular. (a partir de mayo de 2022)
El ascensor se puede encontrar en el centro histórico en la calle. Vía Indipendenza. Después de llegar a la cima, solo cruza la calle Via XX Settembre, donde encontramos la estación del teleférico. Después de subir, se encontrará en la misma entrada del castillo. El ascensor y el teleférico son de autoservicio. La subida a la cima nos llevará literalmente unos minutos.
El Arsenal y el Museo de Tecnología Marítima
La Spezia, gracias a su ubicación estratégica en medio de una bahía profunda, ya en la Edad Media sirvió como un puerto importante para todas las potencias que dominaban el Mar de Liguria.
El desarrollo real de la ciudad como base naval, sin embargo, cayó en la segunda mitad. Siglo XIXcuando se inició la construcción de un extenso arsenal marítimo. Las ideas para construir un complejo de este tipo aparecieron antes de la unificación de Italia (por ejemplo, en la era napoleónica). EN 1849 los gobernantes del Reino de Cerdeña incluso adoptaron un decreto para conducir a la construcción, pero la primera pala se martilló solo después de la creación de un nuevo reino unido. Las obras de construcción del arsenal amurallado duraron años 1862-1869 y atrajo a muchos inmigrantes económicos a la ciudad.
No es difícil sorprenderse con las tropas aliadas, que en los años 1943-1945 destruyeron casi por completo la infraestructura militar de la ciudad. Después de la guerra, el arsenal fue reconstruido con preservación. Siglo 19 diseño y sigue siendo una de las bases más importantes de la marina italiana.
Desafortunadamente, el arsenal está completamente rodeado por un muro alto y no es accesible para los turistas. Solo podemos caminar hasta la histórica puerta de entrada con la entrada a Museo de Tecnología Marítima (propiedad del Museo Tecnico Navale). El museo en sí puede parecer indigno al principio. El vestíbulo y la taquilla se parecen un poco a una época diferente, y el precio de 1,55 € (en mayo de 2022) parece sospechosamente bajo para Italia.
En este caso, sin embargo, las apariencias engañan. En el interior, se recopilan miles de exhibiciones que muestran el desarrollo de la tecnología en el cambio de siglo y los logros de la tecnología de los últimos dos siglos.La instalación en sí se jacta de tener la colección más grande de todos los museos marítimos italianos. Es difícil para nosotros decir de manera inequívoca si esto es cierto. A pesar de que Museo Marítimo en Génova es más grande (se necesitan varios pisos), pero aquí la cosecha es más acumulativa.
En el museo veremos, entre otros:
- más de un centenar de modelos de barcos: desde barcos históricos egipcios, romanos o griegos, pasando por galeras medievales (incluido el modelo de barcos vikingos o el barco Santa María, que participó en la expedición Cristobal colon en 1492), después XIX y siglo 20 majestuosas unidades,
- maquetas del arsenal: una muestra la apariencia de la base después de los bombardeos aliados, la otra el complejo como es hoy,
- una exposición dedicada al trabajo en la primera estación de radio móvil de la que fue responsable Guglielmo Marconi,
- equipo utilizado cuando se trabaja bajo el agua o en submarinos,
- cañones, cañones, torpedos y armas,
- medallas y otros recuerdos de méritos en el campo del desarrollo de la marina italiana.
Sin embargo, en nuestra opinión, el tesoro más grande del museo se encuentra en el segundo piso y los turistas más distraídos podrían incluso perderse. En una de las habitaciones, llamado Sala delle Polene (Sala delle Polene), emitido 28 esculturas que antiguamente adornaban los frentes de los barcos. Algunos de ellos representan personajes o personas mitológicas; incluyen Heracles inspirado en la antigua escultura de Heracles de Farnes, Minewra Con siglo 18, el primer rey de una Italia unida Víctor Manuel II o la reina de Gran Bretaña Victoria.
El segundo grupo (más pequeño) de esculturas se centra en criaturas y símbolos. Entre ellos veremos, entre otros dragón, león o salamandra. Las esculturas más antiguas proceden de Siglo XVIIy el más nuevo del siglo anterior.
Podemos tomar el ascensor o subir las escaleras hasta la cima. Aparte del Galion Hall, en el primer piso encontrará otra sala con una exposición de fotografías.
Desde la perspectiva de un turista que no habla italiano, la mayor desventaja del museo es que solo algunas de las descripciones están traducidas al inglés. (a partir de mayo de 2022) Sin embargo, teniendo en cuenta el precio de entrada, esto no debería desanimarnos: los modelos de barcos o las enormes esculturas que antes decoraban los frentes de los barcos no necesitan muchas palabras de traducción.
