Antes de eso, Checoslovaquia, y luego la República Checa, nunca fueron incluidas en las potencias automotrices. Sin embargo, esto no significa que no tengan lugar en la historia del desarrollo automotriz. Poco a poco, paso a paso, los coches de un país montañoso aparecieron en el mercado con notable determinación, y han ido encontrando seguidores acérrimos durante años. Lea datos interesantes, hechos e información sobre la marca Skoda.
La historia de las plantas de Skoda se remonta al 1 de 1859. Emil Skoda es un industrial checo que comienza su fuerza en la industria. Inicialmente, estas eran las plantas ubicadas en Pilsen, tomadas de Arnold Waldstein, que se ocupaba de la producción metalúrgica.
2. 1925 La planta de Skoda se fusiona con la planta de Laurin & Klement. La fusión de estas dos plantas dio como resultado el lanzamiento del primer automóvil con la insignia de Skoda.
El 3 de 1930 se inició la producción de automóviles a gran escala, para aquellos tiempos. Fue posible gracias al uso de una línea de montaje.
4. El período de la Segunda Guerra Mundial fue el momento en que la industria de guerra alemana tomó el control de la fábrica y la producción de alas de avión allí.
5. La nueva historia de las plantas comenzó después del final de la guerra y las plantas se transformaron en AZNP Mladá Boleslav y la producción de automóviles de pasajeros.
6. 2000 Adquisición completa de las plantas por parte de Volkswagen alemán, cambio de nombre a Skoda Auto y producción de automóviles basados en tecnología alemana.
7. 2007 inicio de la producción de automóviles Skoda en China y distribución en Australia.
8. Skoda también es un productor de camiones y autocares. Los primeros camiones se construyeron antes de la guerra. Después de la guerra, la producción se reanudó y ensambló simultáneamente bajo los nombres de Skoda y Liaz.
9. Los autobuses Jelcz llamados "pepino", populares en las carreteras polacas, se construyeron en Polonia sobre la base de una licencia de Skoda. Los autobuses con licencia fueron producidos por Jelczańskie Zakłady Autobusowe. La silueta muy característica del autobús que se asemeja a un pepino hizo que este nombre informal se pegara a Jelcz. Otra característica interesante fueron los remolques de pasajeros adaptados en forma al propio autobús.
10. Los turismos Skoda gozaron de gran popularidad en los países del antiguo bloque socialista. Debido al déficit generalizado de turismos, Skoda fue objeto de deseo de mucha gente. Esto se debió al hecho de que los automóviles Skoda se construyeron desde el principio sobre la base de las ideas de diseño checas y continuaron hasta que Volkswagen se hizo cargo de las fábricas.